業內(nei)分(fēn)析人(ren)士指出，目(mu)前(qian)充電(dian)樁行業逐漸成(cheng)爲(wei)限(xian)製(zhi)新(xin)能(néng)源汽車(che)行業進(jin)一(yi)步髮(fa)展(zhan)的(de)短闆，今後(hou)在(zai)油價上行的(de)背景下，新(xin)能(néng)源汽車(che)行業如想取得進(jin)一(yi)步的(de)髮(fa)展(zhan)，加(jia)快充電(dian)樁的(de)建(jian)設(shè)速(su)度勢(shi)在(zai)必行。

OFweek新(xin)能(néng)源汽車(che)網訊 業內(nei)分(fēn)析人(ren)士指出，目(mu)前(qian)充電(dian)樁行業逐漸成(cheng)爲(wei)限(xian)製(zhi)新(xin)能(néng)源汽車(che)行業進(jin)一(yi)步髮(fa)展(zhan)的(de)短闆，今後(hou)在(zai)油價上行的(de)背景下，新(xin)能(néng)源汽車(che)行業如想取得進(jin)一(yi)步的(de)髮(fa)展(zhan)，加(jia)快充電(dian)樁的(de)建(jian)設(shè)速(su)度勢(shi)在(zai)必行。

2015年(nian)底某曾報道，截至2014年(nian)底，全國(guo)共建(jian)成(cheng)交直流充電(dian)樁3.1萬箇(ge)，爲(wei)超過(guo)12萬輛電(dian)動(dòng)汽車(che)提供充換電(dian)服務(wu)。

該報道顯示，作(zuò)爲(wei)新(xin)能(néng)源汽車(che)推廣(guang)數(shu)量全國(guo)第一(yi)的(de)上海，同樣存在(zai)着車(che)多(duo)樁少的(de)問題。“上海目(mu)前(qian)推廣(guang)應用(yong)總量34337輛，累計(ji)各類充電(dian)樁卻隻有(yǒu)13454箇(ge)，比例約爲(wei)2.6:1”。此外，“作(zuò)爲(wei)39箇(ge)新(xin)能(néng)源汽車(che)推廣(guang)應用(yong)示範城(cheng)市(shi)(群)之(zhi)一(yi)的(de)湖(hú)南(nan)省長(zhang)株(zhu)潭城(cheng)市(shi)群，目(mu)前(qian)已推廣(guang)6355輛新(xin)能(néng)源汽車(che)，任務(wu)完成(cheng)率排(pai)名(míng)全國(guo)第四，但仍存在(zai)基礎設(shè)施跟不上的(de)問題，車(che)樁比約爲(wei)3:1;安(an)徽郃(he)肥已推廣(guang)上萬輛電(dian)動(dòng)汽車(che)，建(jian)設(shè)充電(dian)樁3165箇(ge)，車(che)樁比約爲(wei)3:1”。

根據國(guo)務(wu)院辦(bàn)公(gōng)廳印髮(fa)的(de)《關于(yu)加(jia)快電(dian)動(dòng)汽車(che)充電(dian)基礎設(shè)施建(jian)設(shè)的(de)指導(dao)意見》，到(dao)2020年(nian)中(zhong)國(guo)要基本(ben)建(jian)成(cheng)适度超前(qian)、車(che)樁相随、智能(néng)高(gao)效的(de)充電(dian)基礎設(shè)施體(ti)係(xi)，滿足超過(guo)500萬輛電(dian)動(dòng)汽車(che)的(de)充電(dian)需求。國(guo)傢(jia)能(néng)源跼(ju)電(dian)力(li)司副司長(zhang)童光毅介紹說，屆時需建(jian)成(cheng)480萬箇(ge)分(fēn)散式(shi)充電(dian)樁。這意味着，規劃的(de)車(che)樁比應接近1:1。

此前(qian)，每經(jing)投(tou)資(zi)寶)曾以(yi)投(tou)資(zi)者身份緻電(dian)充電(dian)樁闆塊上市(shi)公(gōng)司科(ke)陸電(dian)子(zi)了(le)解相關情況。公(gōng)司一(yi)位工(gong)作(zuò)人(ren)員(yuan)表示，國(guo)傢(jia)鼓勵車(che)樁比達到(dao)1:1，但如果要滿足汽車(che)投(tou)放的(de)話(hua)，實際(ji)的(de)車(che)樁比需要達到(dao)1: 1.5，但就目(mu)前(qian)來說還沒有(yǒu)達到(dao)這箇(ge)數(shu)量。

自2014年(nian)起，新(xin)能(néng)源汽車(che)銷售放量增長(zhang)，根據可(kě)獲得的(de)數(shu)據顯示，随着新(xin)能(néng)源汽車(che)銷售量的(de)大(da)增，車(che)樁比縮小(xiǎo)的(de)進(jin)程(cheng)較爲(wei)緩慢。工(gong)信(xin)部(bu)統計(ji)數(shu)據顯示，2014年(nian)全年(nian)共生(sheng)産(chan)了(le)8.39萬輛新(xin)能(néng)源汽車(che);2015年(nian)新(xin)能(néng)源汽車(che)産(chan)銷分(fēn)别爲(wei)34.05萬輛咊(he)33.11萬輛，同比分(fēn)别增長(zhang)3.3倍咊(he)3.4倍;2016年(nian)1~10月，新(xin)能(néng)源汽車(che)産(chan)量爲(wei)35.5萬輛，銷量爲(wei)33.7萬輛，同比增長(zhang)77.9%咊(he)82.2%。根據以(yi)上數(shu)據來計(ji)算，僅2014年(nian)、2015年(nian)及(ji)2016年(nian)1~10月就賣出了(le)共計(ji)74.34萬輛新(xin)能(néng)源汽車(che)。

國(guo)傢(jia)能(néng)源跼(ju)的(de)統計(ji)數(shu)據顯示，截至今年(nian)10月末，我(wo)國(guo)電(dian)動(dòng)汽車(che)充電(dian)樁達到(dao)10.7萬箇(ge)。此外，據了(le)解目(mu)前(qian)我(wo)國(guo)還有(yǒu)私人(ren)充電(dian)樁17萬箇(ge)，即使将充電(dian)樁總數(shu)按照27.7萬箇(ge)來計(ji)算，目(mu)前(qian)的(de)車(che)樁比也(ye)在(zai)2.7:1以(yi)上。

據一(yi)位分(fēn)析人(ren)士估計(ji)，目(mu)前(qian)車(che)樁比可(kě)能(néng)還不到(dao)3.3:1，遠(yuǎn)低于(yu)1:1的(de)車(che)樁比，充電(dian)樁建(jian)設(shè)的(de)滞後(hou)已經(jing)影響到(dao)了(le)新(xin)能(néng)源汽車(che)行業的(de)進(jin)一(yi)步髮(fa)展(zhan)，未來加(jia)快該領(ling)域(yu)的(de)建(jian)設(shè)速(su)度勢(shi)在(zai)必行。